汽車零部件的壓鑄工藝是壓鑄機、壓鑄模具、合金三要素有機結合和綜合應用的過程，壓鑄時用金屬填充型腔的過程是一個統(tǒng)一壓力、速度、溫度和時間等工藝因素的過程。
汽車配件壓鑄工藝編程以殼體件的圖紙要求為基礎，充分考慮現(xiàn)有條件，盡可能利用現(xiàn)有條件，有設備消除生產中的薄弱環(huán)節(jié)，努力提高產品質量，縮短工藝準備（制造）周期是汽車零部件壓鑄工藝規(guī)劃必須考慮的問題。
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汽車模具壓鑄工藝流程：1審圖、2備料、3加工、4模架加工、5模芯加工、6電極加工、7模具零件加工、8檢驗、9裝配、10飛模、11模具測試和12生產。鑄鋁件的工藝流程：爐料準備、配料、補料、熔化、除渣、引入中轉、精練、引入保溫爐。
汽車零部件的壓鑄主要分為開模、壓鑄、后處理、檢驗/開模四個步驟，即模具的設計和制造。這需要根據產品規(guī)格和尺寸、材料、使用環(huán)境和模具材料來考慮。
壓鑄是通過壓鑄機將熔融金屬注入模具中冷卻成型，然后用推桿推出的工藝，這一步的相關因素很多，如模具溫度、澆注溫度、原料質量、注射速度、冷卻速度等。
后加工包括多個加工程序，目的是提高耐腐蝕性、耐磨性和金屬壓鑄件的紋理經過各種處理，全檢是質檢人員對壓鑄件質量的檢查，包括外觀、尺寸、性能等。
汽車零部件壓鑄技術具有其他壓鑄件無法比擬的優(yōu)點，如美觀、重量輕、耐腐蝕等，深受用戶的喜愛，特別是汽車輕量化以來，壓鑄件具有在汽車電子行業(yè)得到改善。
一個普遍可用的，發(fā)動機缸體是汽車的心臟，汽車服務質量的關鍵問題是發(fā)動機能否安全、優(yōu)良地工作，而發(fā)動機的主要部件之一就是氣缸體。
氣缸體一般采用高壓鑄造或砂型鑄造，但從目前汽車發(fā)動機和汽車制造商的主流車型來看，采用鋁合金壓鑄氣缸。
雖然鋁合金壓鑄缸體的制造成本比前兩者要高，但隨著對機油和汽車輕量化的需求，鋁合金壓鑄缸體的興起越來越被汽車制造商采用。
由于鋁合金比鑄鐵具有更好的導熱性，因此鋁制缸蓋和缸體可以改善發(fā)動機的外形，缸體的鑄造工藝非常復雜。
鋁合金汽車零部件壓鑄件的成分和強度對壓鑄件的質量有重要影響，通過調整相關成分，可以提高壓鑄件的抗拉強度，提高流動性。
